服務熱線
13760493703
發布日期:2024-10-24 20:02:28來源:通運九州瀏覽:次
德國杜伊斯堡的物流發展前景如何
為什么德國杜伊斯堡有望成為國際物流基地的樞紐中心?到德國杜伊斯堡國際快遞預計要幾天,杜伊斯堡鐵路運輸每周幾個船期,空運到杜伊斯堡機場預計要幾天?它到底強在哪里,下面從航空,水運和鐵路3個方面簡單介紹一下杜伊斯堡的強大運輸能力。
杜伊斯堡的航空貨運簡介:
杜伊斯堡是一個國際性的貿易和物流中心,擁有十分發達的公路,鐵路和航運網。從杜伊斯堡火車總站出發,八分鐘就能到達位于杜伊斯堡與杜塞爾多夫交界處的杜塞爾多夫國際機場。
杜伊斯堡船運物流簡介:
杜伊斯堡港“duisport”是歐洲最大的內河港。它還是一個海港,海船沿萊茵河入海駛往歐洲,非洲和近東地區。港區的中心位于魯爾河的河口,它已有200年的歷史。杜伊斯堡港的年吞吐量大約4千萬噸。每年有超過20000艘船只在這里停泊。港區占地740公頃,占地180余公頃的21個碼頭綿延 40公里長的河岸。此外杜伊斯堡港還有占地265公頃的物流倉庫。如果加上許多大型公司在這里用自己的碼頭轉運的貨物,杜伊斯堡港的總吞吐量可以達到七千萬噸。比較:漢堡的貨物吞吐量為一億一千五百萬噸。
杜伊斯堡鐵路運輸簡介:
1846年杜伊斯堡就通過Cöln-Mindener Eisenbahn與鐵路網相連。杜伊斯堡火車總站是一個長途火車站,這里每天都有有開往阿姆斯特丹,柏林,法蘭克福和漢堡方向的ICE(城際特快列車)。
S-Bahn在杜伊斯堡的近距離交通中只充當次要的角色,因為它只在城市南部拓展。有軌電車卻同時也發展到杜伊斯堡的北部。
渝新歐到杜伊斯堡物流發展起點:
渝新歐鐵路由中國西南部的重慶市作起點,連通歐洲,有助促進商貿往來,而其西端的終點站就是德國杜伊斯堡。這個全球最大的內陸貨柜港,已成為一個物流熱點,備受歐亞貿易商及物流業者歡迎?!敢粠б宦贰垢黜椗涮渍呒按胧┫嗬^落實后,歐洲與中國之間的貨運流量料會大增,而杜伊斯堡的跨大陸經貿聯系持續擴大,廣及中國其他城市,如上海、北京、武漢及義烏,其內陸港地位日見重要。
歐亞貿易新樞紐
在德國16個聯邦州份中,北萊茵-威斯特法倫州的人口最多,也是最重要的經濟及工業地區,首府設在杜塞爾多夫。杜伊斯堡位于該州,堪稱全球最大的內陸貨柜港,毗鄰航空交通四通八達的杜塞爾多夫機場(北萊茵-威斯特法倫州最大的機場)。
在德國,北萊茵-威斯特法倫州是最受外資歡迎的投資目的地,占全國外商直接投資總額30%。當地也是歐洲最大的消費市場,消費者數目超過3,000萬,市場規模達6,000億歐元,在半徑150公里范圍內就有300,000家公司設立,而基建設施也相當完善。
北萊茵-威斯特法倫州與歐洲首屈一指的鐵路匯點(每星期有360多班火車開往80多個目的地)和最重要的水道(萊茵河)緊密相連,每年處理20,000班火車及20,000艘船舶,并且是一個交通匯點,有5條國際高速公路(A2、A3、A40、A57及A59)穿越,對當地的國際貿易及物流發展極為有利。
北萊茵-威斯特法倫州的地理位置優越,州內的多式聯運網絡四通八達,包括多條橫跨大陸的鐵路、公路以及短途海運航線,而且產業高度集中,計有機械制造、化工、煉油、汽車制造及電子產品等,得以吸引約18,000家國際企業到該州投資,如3M公司、英國石油(BP)、愛立信(Ericsson)、福特汽車(Ford)、樂喜金星電子(LG Electronics)、QVC、豐田(Toyota)、Vodafone,以及多家中國企業,其中包括生產建造機械的三一重工及從事信息及通訊科技的華為。
近期,在《外商直接投資雜志》(fDi Magazine) 的「2016/17年度未來歐洲城市及地區」(European Cities and
Regions of the Future 2016/17)最新排名中,北萊茵-威斯特法倫州榮登「歐洲地區(European Region Overall)」之首,領先法國的巴黎首都圈、英格蘭東南部以及德國的巴登-符騰堡州。北萊茵-威斯特法倫州的工業興旺,投資活躍,是德國主要的采購樞紐,現時占德國產品出口逾16%,占總進口超過22%。
杜伊斯堡與中國之間的鐵路連系日趨完善,亦推動了中國與北萊茵-威斯特法倫州的貿易與投資活動。往來重慶與杜伊斯堡的首班直通貨運列車(渝新歐鐵路)于2011年夏季啟程,沿新絲綢之路或歐亞大陸橋行走,途經多個歐亞地區,顯示雙方銳意把北萊茵-威斯特法倫州發展成為歐亞貿易的工業及物流重鎮。
以上為德國杜伊斯堡鐵路,海運,航空的運輸方面的簡介,如果貴公司是做歐洲貿易的經常有貨物發往歐洲主要發達國家的話,發貨需要咨詢歐洲國家物流方面的信息,請點擊這里